IL VATE DELLO SPORT

Nel circuito del Sachsenring, situato a Hohenstein-Ernstthal nella Sassonia tedesca, si svolgono le gare del motomondiale, ma fino al 1989 faceva parte della Germania Orientale.
Anni fa la pista misurava 8,6 km e dal 1961 al 1972 ha ospitato il mondiale di motociclismo.
Nel 1990 per motivi di sicurezza il circuito non ottenne l’omologazione per ospitare le gare e quindi decisero di costruire un nuovo autodromo.
Molti piloti famosi hanno vinto nella pista del Sachsenring in quegli anni come ad esempio il nostro Giacomo Agostini.

LA NUOVA CONFIGURAZIONE

Il circuito attuale è stato inaugurato a Marzo del 1996, si presenta in senso antiorario con 10 curve a sinistra e 4 a destra, con un rettilineo di circa 700 metri in salita. La nuova configurazione è nettamente più corta rispetto a quella precedente, il tracciato è lungo 3.671 metri ed è il più piccolo dell’intero motomondiale. Nel 1998 subì una modifica, venne rimossa la chicane posta prima del traguardo e venne introdotta la chicane in curva 11 nel “retro-box”.

SCENDIAMO IN PISTA

Percorrendo la prima curva i piloti raggiungono una velocità massima di 294 km/h; le curve 2,3,4 danno vita al famoso “cavatappi”, nel quale si scende, e creando un “omega” si risale.
Dalla 4 all’uscita di curva 10 le moto sono inclinate verso sinistra per circa 25-26 secondi.
Alla curva 11 si torna a destra e da lì inizia una “picchiata” verso curva 12; la curva 11 è un punto chiave del circuito perché i piloti potrebbero arrivare in curva con la parte destra della gomma fredda, per questo è difficile da affrontare.
Sulla curva 13 vi è una “staccata violenta” che immette sul rettilineo, se affrontata bene permette di curvare forte e di avere buon grip in uscita.

I RECORD DELLA PISTA

Il record della pista appartiene al Catalano Marc Marquez, che ha firmato il tempo di 1.21.228 il 2 Luglio 2017. È lui il “re” del Sachsenring con 11 vittorie: 8 in MotoGP, 2 in Moto2 e 1 in 125.
Il record della qualifica è di Francesco Bagnaia, realizzato sulla Ducati, con un tempo di 1.19.931 che gli valse anche la pole position.